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文化團體行動劇 盼保留台鐵高雄港站
（中央社記者程啟峰高雄27日電）文化團體今天在高雄市政府，抗議台鐵高雄港站都市更新案貿然招商，犧牲「古蹟文資審議中」的台鐵高雄港站，並演出行動劇。由於不滿警方舉牌制止，雙方一度僵持不下。
打狗驛古蹟指定聯盟召集人劉秋兒上午表示，正在進行文資審議的台鐵高雄港站，在市府尚未決議前，內政部營建署竟於10月22日進行公開招商說明會，把「文資審議中視同暫定古蹟」的台鐵高雄港站公然出售，招商面積高達1.82公頃，資金高達新台幣200多億元。 他表示，高雄港站全站區都在進行文資審議，在文資審議尚未決議前，古蹟不應被粗糙的商業規劃犧牲。他呼籲市府重視台鐵高雄港站的文化經濟價值，全區保留。 都市發展局長盧維屏說，台鐵高雄港站全區仍屬於台鐵鐵路用地，屬於危險區域，民眾無法親近。都發局著手變更地目後，未來標售招商不會切成一塊塊商業用地來賣，會將當地文化古蹟因素列入整體開發規劃，維護民眾親近古蹟的權益。981027 |
高雄市古蹟審議中卻招商 文史團體抗議
有百年歷史的台鐵高雄港站，是高雄市現代化的起點，高雄市政府和營建署打算引進商業力量，加速進行觀光開發。不過有地方文史團體聯名反對，希望車站連同扇形鐵軌可以全區保存，還上演行動劇，向高雄市政府陳情。青面獠牙的怪手人，看到古蹟就想開發，高雄市的文史團體反對開發台鐵高雄港站，以行動劇向市政府陳情，不過活動沒有申請，還引來警察舉牌警告。文史團體質疑，營建署在高雄市舉行文化資產審查會議之前，就舉行公開招商說明會，根本就是藐視古蹟。不過高雄市政府表達，支持部分開放商業開發的立場。一百年前，台鐵高雄港站配合高雄港開發而設站，是高雄市邁向現代化的重要地標，全盛時期光是這個車站就有四百多位員工，不過隨著高速公路開通，鐵道功能被取代而停駛。目前包括轉轍器和北號誌樓等設施，已經被指定為歷史建物，文史團體希望佔地廣大的扇形鐵軌區也能一併保留，車站的保存才有價值。記者呂宗芬陳顯坤高雄報導 (2009-10-27 ) 公視午間新聞
打狗驛古蹟指定聯盟等文史團體，今天在高雄市政府前演出行動劇「市民大戰怪手人」，抗議台鐵高雄港站都市更新案貿然招商，請市府正視打狗驛文化的經濟價值，全區保留打狗驛古蹟。警方兩度舉牌制止。
打狗驛古蹟指定聯盟召集人劉秋兒表示，正在進行文資審議的台鐵高雄港站，在市府尚未決議前，內政部營建署竟於10月22日進行公開招商說明會，招商面積高達1.82公頃，粗估招挹注資金高達新台幣200多億元。
文化局指出，台鐵高雄港站場站及相關設施，除了站體（含月台）於92年公告登錄為本市歷史建築外，今年6月6日及9月4日召開文化資產審議委員會討論審議，因北號誌樓及其附屬設施包括轉轍器系統、連動關節機械裝置，具有古典工藝之價值代表性，已決議登錄為歷史建築。文化資產審議委員會要求都市發展局於都市計畫細部計畫擬定時，就保存計畫研擬最佳方案，再提送文化資產委員會審議確認。
都市發展局長盧維屏指出，台鐵高雄港站全區仍屬於台鐵鐵路用地，民眾無法親近。都發局著手變更地目後，未來會在保存文化前提下開發，不會將全區以完全不動的「冰凍式保存」。 【2009/10/27 聯合報】
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