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正在進行文資審議的台鐵高雄港站，在地方政府的文資認定尚未決議之前，中央政府的內政部營建署竟於98年10月22日進行公開招商說明會，把「文資審議中視同暫定古蹟」的台鐵高雄港站公然出售！招商面積甚至高達1.82公頃！粗估挹注資金高達兩百多億！
 
致力於高雄港站古蹟保存的〈打狗驛古蹟指定聯盟〉表示，高雄港站全區都在進行文資審議，在文資審議尚未決議的狀況下，營建署是否有權將此區進行招商仍有待商榷，市府更不應該將可能市定古蹟無聲無息被中央盲目商業開發所犧牲。讓原本屬全體市民公共空間鐵道文化園區淪為財團的私有地！〈打狗驛古蹟指定聯盟〉並提出三點訴求~  1.期待高市府能保留全民的鐵道文化園區，不要大財團私益的商業區!  2.希望陳菊市長為高雄真心擘劃屬高雄海洋氣勢的文化城市，不要只盲從馬英九競選政見一味拍馬屁!  3.最後籲請投標廠商務必審慎考量，不要貿然挹資，成為摧毀百年古蹟的幫兇！
 
打狗驛古蹟指定聯盟召集人劉秋兒質疑，中央營建署在高市文化局的文資審議尚未定案前貿然招商，是否在變相「脅迫」文資委員們不能將高雄港站指定為古蹟？文藻國際事務系助理教授李宇軒也表示，文化資產屬於全民所共有，所以文化資產的留存與否不應以少數財團利益為優先考量。社會民主工作室的丁勇言則指出，這齣鐵道古蹟被出賣的荒謬劇，突顯了中央政府和地方政府缺乏協調，高市府都發局和文化局缺乏橫向聯繫，台鐵對鐵道文物也缺乏適當的關注。
 
打狗驛古蹟指定聯盟將串聯民間團體於９８年１０月２７日上午十點於市政府提出陳情，歡迎關心高雄市整體發展的市民一同來參與。(內容引自-打狗驛古蹟指定聯盟09.10.23新聞稿)




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