●九月份通報
9/18 19:00 向前走的反省 / 林強(知名音樂人)
郭舒(主持)
9/25 19:00 有高雄.有電影.有故事 / 郭南宏(台灣最重要的導演之一)
吳懷宣(文藻外語傳播藝術系副教授)
王冠人(主持)
地點/哈瑪星代天宮 (高雄市鼓山區鼓波街27號)
時間/9月份開始,每週五晚上七點做伙來開講 (遇大雨當週場次取消)
工務局綠美化施工不當！
暫定古蹟百年高雄港站連動關節嚴重受損！
百年高雄港站在縱貫線鐵道保存協會籌備處的努力下，於98年6月6日進入文化資產保存審查階段，視同暫定古蹟。依據文化資產保存法第十七條，「進入古蹟指定之審查程序者，為暫定古蹟。……暫定古蹟於審查期間內視同古蹟，應予以管理維護……」。已是暫定古蹟的高雄港站，卻在文資審查的第二次現勘中發現因為工務局的綠地美化工程不當施工，導致攸關動態復駛的號誌樓連動關節多處嚴重受損！
98年9月4日，高雄市文化局會同文資委員和相關文化團體於號誌樓做第二次文資審查的現場勘查，縱貫線鐵道保存協會籌備處會長黃文鎮在現場意外發現已列為暫定古蹟的高雄港站站區內竟有綠美化工程正在施作！施工單位為高雄市工務局！就因為這一個不急切的綠美化工程，讓攸關動態復駛的重要機械關節，29號、30號及31號轉轍器的「鉄管調整器」（クランクCrank）、「鉄管導車」（パイプキヤリヤPipe carrier）以及「鉄管」等，多處壓毀變形，初步推論應為施工車輛碾過所造成。30號及31號轉轍器甚至有三分之二遭土石掩埋，損害程度難以評估！
持續關注哈瑪星鐵道議題的抵抗產業無限網絡表示，文化資產不應該在政府單位缺乏協調的狀況下被犧牲！豆皮文藝咖啡館的劉秋兒指出，高雄港站的價值不只屬於高雄，而是台灣極重要的文化資產！高雄大學通識中心兼任講師李重志期盼高雄市政府能立即停工，對已造成損害的鐵道設施進行修補復原，以及於兩週內召開工程說明會。成功大學公衛所助理教授翁裕峰則沉痛地表示，高雄超過百年的公共建築物已經所剩無幾，且高港站已進入文資法的申請程序，就算是高市府的綠美化工程，在高港站動土也等同於破壞古蹟。文藻國際事務系助理教授李宇軒則認為，身為抵抗產業無限網絡的一員，希望高市府能盡快給予適當的回應，給台灣人一個交代。高雄市柴山會楊娉育表示，正因為高市府工務局「純工程論」的手段和「壞了，就算了」的態度，扼殺了許多高雄文化資產！希望陳市長能祭出懲處，杜絕工務局漠視文化的作為。(文/跳跳)
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